次贷之后 美国的消费性贷款又成定时炸弹（转）
美国次贷暴发的信用危机还没有结束，消费性贷款呆账又成为蓄势待发的火药库。数据显示，美国各大银行近来勾销的消费性贷款呆账金额越来越大，主要是因为许多美国借贷人还不起贷款所致。
据美国《工商时报》报道，美国各大银行近来勾销的消费性贷款呆账金额越来越大，联邦存款保险公司（FDIC）承保的银行非不动产贷款呆账于今年1到9月蹿升至177亿美元，较去年同期的139亿美元呆账增加27%。这是因为许多美国借贷人还不起贷款所致。
根据美国FDIC的数据显示，银行对个人购买家具、家电与汽车的消费性放款总额超过1万亿美元。此金额在去年暴增逾500亿美元，是受到密切注意的消费指标。而银行消费性贷款呆账激增，反映出消费趋势走疲，借贷者还贷发生困难。
根据美国FDIC公布的季度银行概况显示，与去年同期相较，还款拖欠30到90天的消费性贷款于第三季增加18%；拖欠90天以上的消费性贷款增加2%。
根据美国Wachovia银行公布今年1到9月提列的消费者分期贷款呆账总计4.48亿美元，远高于去年同期的2.16亿美元。富国银行公布今年1到9月提列的消费者循环信用与分期贷款呆账总计13亿美元，较去年同期增加18%。美国银行（BOA）公布今年1到9月提列的呆账金额为11.5亿美元，去年同期只有4.98亿美元。
美国非营利研究组织负责任放款中心的哈沛林指出，有多少消费性贷款呆账是由次贷问题引起尚不得而知，但有充分数据显示抵押贷款与消费支出之间的关联密切。
车贷违约严重
在消费者贷款中，车贷的违约率尤为严重。根据雷曼兄弟向车贷放款业者完成的最新调查显示，优质车贷户违约率由8月底的2.9%跳升至9月底的约4.5%，为八年以来单月最大增幅，信用较差的次级车贷违约率也由8月的11.1%，攀升至12%，改写2002年以来新高。
根据全美汽车金融协会的统计，美国新车与二手车一年放款总额约有5750亿美元，J.D. Power & Associates的数据则显示，车贷利率2004年底时约6.5%，目前则已涨到逼近8%。
纽约债券投资基金业者GSC集团营运主管凯斯托指出：“车贷市场情况还会进一步恶化，我们开始看到业者相关放款损失已有扩大的迹象，违约率则持续走高。”
车贷问题对经济的冲击是远不若房贷，但车贷违约率也一直被视为衡量经济体质的一大指标，美国次级车贷主要放款业者Ameri Credit公司执行长柏斯表示：“车贷违约与失业一样，通常都与事件导向有很大的关联。”根据美国银行公会的官方统计资料，今年第二季由非银行业者承作的各类汽车贷款，借款人拖欠缴款逾30天的违约率达到2.77%，创下1991年以来新高。
车贷问题将直接冲击积弱不振多时的美国汽车产业，美国上一次经济衰退期间由于车贷条件宽松，汽车销售还能维持增长，现在部分车贷放款业者已因违约率升高而紧缩放款条件，此一情况将冲击市场的买气。美国汽车销售预估今年全年将衰退2.5%，明年还会进一步萎缩。
此外，信贷市场的其他角落也出现了令人担忧的信号。将学生贷款包装为证券的First Marblehead Corp.，在分析师下调该公司股票评级，且Moody's Investors Service因担忧拖欠还款，扬言调降该公司部分证券评级的情况下，First Marblehead 5日的股价暴跌20.22%至19.93美元。 :mlw: 糟啦!看来美圆还要继续跌喽~~~~~~~~~~~~ ;) ;) :han: ;) ;) ;) 继续跌吧
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