 | |  | | 亚洲油品18日至22日一周将承压
外汇新闻 发表于 2006-9-18 16:53:50
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9月18日至22日一周,亚洲油品将承压,点价活动影响燃料油价格.
综合外电9月18日消息,亚洲油品本周(18日至22日)将承压,点价活动影响燃料油价格,而中质和轻质馏分油市场需求疲弱,供应充裕.
但是本地区若干炼厂减产,预计将缓解市场的空头气氛.
燃料油预计将因点价兴趣而承压,尽管随着供应逐渐紧张,基本面较为强劲.
交易商称,一些市场人士料将抛售近月互换合约以推升燃料油11月较10月的价格,因为大量9月剩余船货预计超过10月需求,这令市场将燃料油保存至11月.
随着点价月进入10月,10月/11月正价差从周一开始变成即期价差,上周五该价差扩大逾3.00美元至每吨负13.75美元,周一中午报负13.00美元.
“鉴于来自9月的大量剩余供给,似乎市场认为11月形势会好转,而认为10月船货走势沉重.”驻新加坡的一位西方贸易商表示.
贸易商表示,根据目前新加坡到货数量分析,剩余的9月船货总计约为100万吨.
预计10月约有100--120万吨西方船货,远低于6--8月每月大约300万吨的水平,亦低于9月的270万吨.
燃料油近月裂解价差周一续升至每桶负13.50美元,脱离9月4日所及的纪录低点负20.00.
石脑油市场仍将承压,因中国和日本裂解厂停产,且韩国和台湾裂解厂如期进行维修,这令现货价差跌至近20美元的深幅贴水.
亚洲各地大幅减产的消息令市场多头振奋,这可能令更多预期12月需求将改善的买家在低价买入.
一交易员称,“可能还会有一些买家入场,但之后价格可能再度回落.”
另一交易员称,“基本面确实没有什么变化.”
石脑油源自汽油市场的支撑消失,汽油较原油升水突然下挫,因夏季结束,且当地最大进口国日本的库存充足.
不过一些分析师称,跌势有些过度,因炼厂减产,中国出口放慢,且新加坡库存大幅减少,这些都提供了支撑.92号汽油/石脑油升水已跌至9.35美元,为3月以来低位.
航空燃料油预计将承压,因美国西海岸的套利窗口关闭,而中国航油在购进425,000吨燃料油后,尚未提出新的10月船货的采购需求.其采购远低于9月的542,000吨.
柴油市场人气将恢复,因预期亚洲炼厂产出下降,将有助于减轻供应过剩的压力.
韩国和日本炼厂因利润率低下而减产,大型石油公司壳牌和ExxonMobil亦加入减产行列,缩减其新加坡炼厂的产出.
亚洲现货柴油的需求低迷,因缺乏买家,不过中国柴油进口的恢复料将提供一些支撑. |  |  |  |  |
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