快乐

原帖由 cashmere 于 2007-3-13 20:15 发表

怎么啦?

不知道，想贴一个关于东安动力的

2004年12月，东安动力用配股募集资金的方式收购哈飞汽车100％股权。去年6月26日，昌河股份发布公告称，昌河航空所持有的昌河股份的国有法人股已占公司股本总额的71.57％，无偿行政划转给中航科工。这样，先由东安动力收购哈飞汽车，实现哈飞汽车的国内上市，然后再同时对东安动力和昌河股份进行整合，最终整合其旗下哈飞汽车、东安动力和昌河股份的汽车资源，由此可实现中航科工汽车系的整体上市。

现在长安微车已占35％的市场份额，并赚取整个行业大量的利润，哈飞、昌河两者加起来才占30％左右的市场份额。经过中航科工的强势运作之后，其汽车系在中国汽车产业布局中雄踞一方的战略规划已经一目了然。更为重要的是，在中航科工的励精图治中，可以看到中国二航的雄才大略。其思路几乎和中国一航如出一辙，即在实现专业化板块整体上市的基础上，通过股权置换，从而完成中国二航的整体上市。依照这个思路，中航科工将是中国二航的最佳运作平台，其回归A股市场也是必然的选择。

一、微型车的消费误区
    遥想当年，东安动力的微型汽车发动机产、销量连续数年位居国内同行业之首，市场占有率达到40%以上。但如今，英雄迟暮，2006年公司主营产品--微型发动机销量与上年基本持平，但受产品降价影响、产品毛利率大幅降低，公司已经预警2006年度净利润较去年同期将下降50%以上。不怪东安动力，实在是这两年我国的汽车行业（包括微型车）的整体日子全都不好过。但，微型车与其它车型不同，它由于存在一个需要纠错的“消费误区”而潜力无限：长期以来，我国对小排量车采取“一刀切”的歧视性政策，误导了私车消费的观念，殊不知，日本、欧洲等市场，微型汽车的消费占到了市场总量的60%以上。由于限制小排量汽车，造成我国汽车的平均能耗为国外的1倍到1.5倍。而国外都是优先发展小排量汽车，像欧洲有60%的车是小排量轿车，日本按汽车排量不同征收不同的税，微型车收税7000日元，3升以上的豪华轿车的税则达到了11万日元。在油价高企的今天，节能、小型、小排量汽车的春天应该是近了，而生产微型车“心脏”（发动机）的东安动力的春天也该近了。

    二、央企重组的故事已说了一半
    央企重组是这半年的热门名词，一旦沾上这题材，动不动就是几个涨停板。东安动力第一大股东是中国航空科技工业股份有限公司，属中国航空工业第二集团公司旗下一员，它的故事已经说到一半了：

    （1）早在2004年12月，东安动力计划用配股募集资金的方式收购哈飞汽车100%股权，2005年4月6日该方案获股东大会通过。但由于股权分置改革，未能实施。结果公司在2006年5月，万分无奈地表示：因股东大会授权期限已过，至于下一步采取何种方式进行车机整合工作，公司将要视国家新的政策和市场形势而定；

    （2） 2006年6月26日，昌河股份（600372）公告称其29344万股国有法人股（占公司股本总额的71.57%）无偿行政划转给中航科工（同时也是东安动力的第一大股东）。整合路线呼之欲出：东安动力收购哈飞汽车，实现哈飞汽车的国内上市，然后再同时对东安动力和昌河股份进行整合；

    （3） 2007-1-26《防务周刊》在《张洪飚：用人品来奠定企业根基》一文中曾独家专访，记者问：“在资本市场上，中航二集团做得相当出色，从国内A股上市到香港融资，据说目前正筹备整体回归A股，您将如何迎接新一轮的资本运作？”；中国航空工业第二集团公司总经理张洪飚答：“这个我们原来设想过，香港上市的中航科工控股4家国内A股企业，如果有可能，我们试图减少汽车板块的数量，比如东安动力、哈飞股份、昌河股份。2004年东安和哈飞的调整就是为了彻底整合奠定基础，目前哈飞和昌河的整合也在进行之中，当然融合起来还有一个过程，如果融合好了，三支A股并成一支，这是解决战略方面的问题”。

    从行业角度来看，东安动力的微型车消费误区有望得到扭转，而从题材角度来看，它的央企重组的故事已经说到一半，2006年郁闷了一整年的东安动力，当大盘暴跌时，它能否抵挡得住这场暴风雪？

原帖由 wooden666 于 2007-3-13 20:28 发表


不知道，想贴一个关于东安动力的

2004年12月，东安动力用配股募集资金的方式收购哈飞汽车100％股权。去年6月26日，昌河股份发布公告称，昌河航空所持有的昌河股份的国有法人股已占公司股本总额的71.57％ ...

看着都不错!

原帖由 cashmere 于 2007-3-13 20:25 发表

可能有什么禁忌的词?

恩，可能出现了链接

原帖由 wooden666 于 2007-3-13 20:32 发表


恩，可能出现了链接

难怪!!!!

h: h: h:煤球都成IB了。。。

原帖由 civetcat 于 2007-3-13 20:36 发表
h: h: h:煤球都成IB了。。。

为大猫圈400亿

够激烈的!!!

原帖由 cashmere 于 2007-3-13 20:32 发表

看着都不错!

想看多总能找到看多的理由 ，选股难

我真的不希望汽车工业发展.废气对臭氧层破坏的太厉害.温室效应对整个人类造成的损害是无法拟补的.